Tipos de válvulas de tapón

válvulas de tapón tienen diseños lubricados y no lubricados y están con varios tipos de aberturas de puerto a través de los tapones.

Lubricado Válvula de tapón

El enchufe en una lubricada válvula de tapón tiene una cavidad en el medio a lo largo de su eje. Esto se puede ver en la imagen. La cámara de lubricante en la parte inferior y el dispositivo de inyección de sellador en la parte superior aseguran el suministro de lubricante.

En caso de que el sellador se inyecte en la cavidad, una válvula de retención se encuentra debajo del accesorio de inyección para evitar que el sellador fluya en la dirección opuesta.

La superficie del enchufe es lubricada continuamente por el sellador, que entra en la ranura del lubricante en la superficie del enchufe desde la cavidad central a través de los orificios radiales.¿Por qué necesitamos todo esto? Muchas Válvulas de tapón son de construcción metálica.

El estrecho espacio alrededor del enchufe puede causar fugas. Si el espacio se reduce aún más, la fricción aumentará y el tapón puede atascarse en el cuerpo de la válvula.

El lubricante reduce la fuerza necesaria para abrir o cerrar la válvula y permite que el tapón se mueva suavemente. Los lubricantes también evitan la corrosión del tapón.

Los materiales lubricantes deben ser compatibles con los fluidos de tuberías. No deben ser disueltos o lavados por los medios de flujo. De lo contrario, pueden contaminar el fluido y dañar el sello entre el tapón y el cuerpo de la válvula, causando fugas. Además, el sellador utilizado debe poder resistir la temperatura del medio de flujo.

El lubricado válvula de tapón Tiene un amplio rango de tamaño y es adecuado para trabajar en entornos de alta presión y alta temperatura. Estas válvulas son menos desgastadas y tienen una mejor resistencia a la corrosión en ciertos entornos de servicio.

No lubricados válvulas de tapón

estos Válvulas de tapón Utiliza mangas o liners elastoméricos no metálicos. Estas mangas se instalan en la cavidad del cuerpo de la válvula. El tapón cónico pulido sirve como una cuña para presionar el manguito sobre el cuerpo de la válvula.

Esta manga no metálica reduce la fricción entre el tapón y el cuerpo de la válvula. No lubricados Válvulas de tapón Requiere un mantenimiento mínimo. Debido a los asientos de válvula no metálicos, estas válvulas no se utilizan en ambientes de alta temperatura.

Tanto lubricado como no lubricado Válvulas de tapón Puede proporcionar un cierre hermético a burbujas y son compactos en tamaño.

Multipuerto válvulas de tapón

Aquí puedes ver el multipuerto de tres vías válvula de tapón. La figura superior muestra un diseño de 3 puertos de 3 vías y la figura inferior muestra un diseño de 2 puertos de 3 vías.



Este es un diseño de 4 vías.



Las válvulas multipuerto se utilizan para líneas de transferencia y servicios de desviación. Una sola válvula multipuerto puede reemplazar tres o cuatro válvulas de compuerta u otros tipos de válvulas de globo. Sin embargo, a veces la válvula multipuerto no puede cerrar por completo el flujo. Para un funcionamiento correcto, se debe tener especial cuidado al especificar una disposición de puertos en particular.