El eje central del pasador vertical. Cuando la válvula está abierta, la fuerza resultante de los fluidos está en el centro de la cara de sellado del disco, mientras que el punto de acción de la fuerza de soporte del contraresorte está en el centro de la superficie del disco, de modo que la raíz del disco se abre primero. Evita el desgaste de la superficie de sellado de la válvula convencional antigua cuando la válvula se abre, y aumenta la persistencia del sellado de la válvula.

Cuando el flujo se ralentiza, la contrafuerza del muelle de torsión hace que el disco se mueva al asiento de la válvula, y la válvula se encuentra en la etapa de apagado lento. Cuando el fluido fluye hacia atrás, la velocidad de cierre del disco se aumenta correspondientemente y entra en la etapa de cierre rápido bajo la fuerza de los fluidos de retroflujo sobre el disco y la contrafuerza del muelle de torsión. La influencia y el daño del martillo de agua se reducen efectivamente. Cuando está cerrado, la fuerza de resorte cierra la parte superior del disco en primer lugar para evitar que la raíz del disco sea mordida para garantizar una vida útil más larga de las superficies de sellado de la válvula.

La válvula de retención de oblea de disco único API 594 es una válvula de retención de conexión de oblea oscilante de disco único que evita el retroflujo del medio. Todas son válvulas de retención ultrafinas. La válvula de retención de conexión de la oblea de oscilación de disco único está diseñada para ser conectada a través de la oblea. A las superficies de sellado del cuerpo de la válvula y el disco se puede aplicar soldadura de acero inoxidable o de acumulación de estelita. La válvula es adecuada para el medio limpio, y no es adecuada para el medio con partículas sólidas y gran viscosidad. El principal mérito de la válvula de retención de disco basculante es que supera el choque y el martillo de agua en la condición de funcionamiento de las válvulas de retención de oscilación y las válvulas de retención de elevación para realizar el funcionamiento sin choques.