Válvulas DBB y DIB

Hay dos estructuras de sellado de asientos comunes para válvulas de bola montadas en muñones.
(1)Válvulas DBB (Doble bloqueo y válvulas de purga)
Son válvulas que tienen dos pares de sellado del asiento de la válvula, que pueden hacer que los dos extremos de las válvulas se sellen por presión a través de la descarga de gas en la cavidad de la válvula entre las dos superficies del asiento de la válvula en la posición cerrada.

(2) Válvulas DIB (Doble aislamiento y válvulas de purga)

Las válvulas DIB son válvulas que tienen dos pares de sellado del asiento de la válvula. Se puede proporcionar un sello de presión de una sola fuente a través de la descarga de la cavidad del cuerpo de la válvula entre los dos pares de sellado del asiento de la válvula en la posición cerrada.

Pruebas de presión para válvulas DBB y DIB

Llene la válvula y la cavidad con el medio experimental en el estado abierto de la válvula. Cierre la válvula y abra la válvula de alivio. El exceso de líquido de prueba puede desbordarse de la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula. Aplique presión desde ambos extremos de la válvula al mismo tiempo. El rendimiento de sellado se puede conocer por el desbordamiento en la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula.

Pruebas de presión para válvulas DIB
(1) Válvulas DIB-1 con asientos dobles bidireccionales
Se debe realizar una prueba en dos direcciones para cada válvula. Retire la válvula limitadora de presión de la cavidad si hay una. Llene la válvula con el medio de prueba en estado abierto hasta que el líquido de prueba se desborde a través de la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula. Cierre la válvula para probar la fuga del asiento de la válvula en la dirección de la cavidad. La presión de prueba debe aplicarse a cada extremo de la válvula uno por uno para probar la fuga de cada asiento de la válvula río arriba. Obtenga el rendimiento de sellado del asiento de la válvula basado en el desbordamiento en la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula. Más tarde, pruebe el asiento de la válvula aguas abajo. Abra los dos extremos de la válvula para llenar el medio de prueba de la cavidad con de la válvula y luego presurice. Mientras tanto, observe la fuga de cada asiento de válvula en ambos extremos de la válvula.

(2) Válvulas DIB-2 con asientos individuales unidireccionales o asientos dobles unidireccionales
El asiento de la válvula de dos vías debe probarse en dos direcciones. Retire la válvula limitadora de presión de la cavidad si hay una. Llene la válvula con el medio de prueba a medio abrir hasta que el líquido de prueba se desborde a través de la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula. Cierre la válvula para probar la fuga del asiento de la válvula en la dirección de la cavidad. La presión de prueba debe aplicarse a cada extremo de la válvula uno por uno para probar la fuga de cada asiento de la válvula río arriba. Obtenga el rendimiento de sellado del asiento de la válvula en función del desbordamiento en la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula. En cuanto a la prueba del asiento de la válvula sellado bidireccional de la cavidad de la válvula, aplique la presión de prueba a la cavidad de la válvula y al extremo aguas arriba en secuencia. Compruebe la fuga en el extremo aguas abajo de la válvula.

 

Estructuras de las válvulas DBB y DIB
(1)Válvulas DBB
La imagen de arriba es la estructura típica de las válvulas DBB. Los dos extremos de las válvulas en la imagen están marcados con válvula aguas arriba y válvula aguas abajo, porque llamamos a la válvula de extremo inyectado a presión aguas arriba y al otro extremo aguas abajo. En la prueba de presión, ambos extremos de la válvula DBB se pueden utilizar aguas arriba o aguas abajo. La imagen de arriba se puede simplificar de la siguiente manera:

 
Las dos líneas verticales en las imágenes de arriba indican los dos asientos de la válvula, y la dirección de la flecha indica la dirección que debe sellarse. En otras palabras, cuando la válvula está en estado cerrado y la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula está en estado abierto, ambos extremos de la válvula se presurizan al mismo tiempo (o se presurizan por separado), y la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula puede detectar si la fuga es desde cada extremo hasta la cavidad de la válvula.

 

(2)Válvulas DIB-1 con asientos dobles bidireccionales
La imagen de arriba muestra la estructura típica de las válvulas DIB-1. La imagen de arriba se puede simplificar de la siguiente manera:

 

Las dos líneas verticales de la imagen de arriba muestran los dos asientos de la válvula, y la dirección de la flecha indica el lugar que debe sellarse. En otras palabras. En otras palabras, cada asiento de válvula de la válvula DIB-1 puede soportar la presión de la cavidad de la válvula o aguas arriba y aguas abajo de la válvula sin fugas. Cuando la válvula está en estado cerrado y la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula está en estado abierto, ambos extremos de la válvula están presurizados o presurizados por separado; la interfaz de prueba de cavidad de la válvula puede detectar si la fuga es desde cada extremo hasta la cavidad de la válvula. Después de eso, libere la presión en ambos extremos de la válvula; presurice desde la cavidad de la válvula y observe si hay fugas en ambos extremos de la válvula.

Tenga en cuenta que debido a que la presión de la cavidad de la válvula DIB-1 no se puede descargar automáticamente a ningún extremo de la válvula, cuando la temperatura de la válvula aumenta anormalmente, el volumen medio de la cavidad de la válvula aumenta, lo que obliga a aumentar la presión de la cavidad. Cuando la presión aumenta hasta cierto punto, la válvula será muy peligrosa. Por lo tanto, se debe instalar una válvula de seguridad en la cavidad media de la válvula DIB-1.

 

(2)Válvulas DIB-2 con asientos individuales unidireccionales y asientos dobles unidireccionales

La imagen de arriba muestra una estructura típica para válvulas DIB-2. La imagen de arriba se puede simplificar de la siguiente manera:

 
Las dos líneas verticales de arriba indican los dos asientos de la válvula, y la dirección de la flecha indica el lugar que debe sellarse. Uno de los asientos de la válvula DIB-2 puede soportar la presión de la cavidad de la válvula o del extremo de la válvula en cualquier dirección sin fugas; el otro asiento de la válvula de la válvula solo puede soportar la presión del extremo de la válvula sin fugas. Cuando la válvula está en estado cerrado y la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula está en estado abierto, presurice los dos extremos de la válvula al mismo tiempo o por separado, y la interfaz de prueba de la cavidad de la válvula puede detectar si hay fugas desde cada extremo de la válvula a la cavidad de la válvula. Después de eso, cuando experimentamos con un asiento de válvula de dos vías, debemos presurizar la cavidad de la válvula y la corriente arriba de la válvula por separado para observar si la corriente abajo de la válvula tiene fugas. Como se muestra en la imagen de arriba, presurice la cavidad de la válvula y el extremo izquierdo de la válvula, y observe la fuga en el extremo derecho de la válvula.

Tenga en cuenta que cuando la tubería requiere que la válvula esté cerrada, el medio no debe entrar aguas abajo de la tubería. Al mismo tiempo, cuando la presión en la cavidad aumenta anormalmente, la presión se puede descargar automáticamente aguas arriba de la válvula para proteger la válvula. Por lo tanto, se requerirá una dirección para este tipo de válvula durante la instalación y se debe prestar especial atención. Si se invierte la dirección de instalación, el efecto será el mismo que el de las válvulas DBB.