El sellado y el principio de las válvulas mariposa de metal triple excéntrica
Feb 07, 2023
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El sello y el principio Como parte de control de la tubería, a juega un papel en el control y la regulación del medio en la tubería, no importa en qué estructura se encuentre, por lo que hay requisitos especiales para el par de sellado de la válvula.
1. Caza de focas El movimiento relativo del par de sellos de contacto se puede dividir en un sello dinámico y un sello estático. En general, el sello de contacto es relativamente apretado; el sello de contacto se puede dividir en dos categorías: sello elástico y sello no elástico. El sello elástico está hecho principalmente de un polímero elástico. El efecto elástico del material de sellado soporta la compensación de la deformación plástica y puede evitar efectivamente la brecha. Al mismo tiempo, tiene las características de una estructura simple, bajos costos y un buen efecto de sellado. Sin embargo, el grado de resistencia al calor es relativamente pobre y la vida útil es corta. La superficie de sellado de los sellos inelásticos está hecha principalmente de grafito, metal y otros materiales no elásticos. Se utilizan en mecanismos de compensación de desgaste y deformación microelástica, lo que presenta requisitos más altos para el procesamiento estructural, por lo que el costo es relativamente alto. Tiene una buena resistencia al calor y resistencia al frío, que se usa en sellos de alto parámetro y tiene una larga vida útil.
2. Principios del sello El objetivo importante del sellado es evitar fugas, pero la causa de la fuga debe analizarse objetivamente, y las fugas de los medios deben evitarse a través de varios métodos. Cuando el espacio entre los pares de sellado está por debajo del diámetro molecular del fluido, puede garantizar que el fluido no se filtre. En general, la brecha para evitar fugas debe mantenerse dentro de 0,003 micras. Después de la molienda fina, la rugosidad de la superficie metálica también supera las 0,1 micras. Por lo tanto, el método de mejorar el sellado mediante el control de la rugosidad de la superficie de sellado no es muy operable. Si se aumenta la presión específica de sellado en la tubería, se aplana el pico microscópico de la superficie de sellado y se reduce el espacio a la situación en la que el fluido no puede pasar, se puede lograr el efecto de sellado.
3. El par de sellos de la válvula El par de sellado de la válvula se refiere a la parte donde el asiento de la válvula y el miembro de cierre se ponen en contacto entre sí para cerrar. Durante el uso, la superficie de sellado de metal es susceptible a los medios atrapados y partículas de desgaste, y también se daña por erosión, corrosión y cavitación. Si las partículas de desgaste son más ásperas que la irregularidad de la superficie, la precisión de la superficie se deteriorará durante el período de funcionamiento del sello. Por lo tanto, el tamaño de las partículas de desgaste depende no solo del material y las condiciones de trabajo, sino también de la lubricidad del medio y de la corrosión de la superficie de sellado. En general, es mejor elegir un material con buena resistencia a la erosión, buena resistencia a la corrosión y resistencia al desgaste para el sellado, de lo contrario, no se puede aplicar a la superficie de sellado.
4. Conclusión En resumen, muchos factores afectan el sellado de las válvulas, y también son muy complicados, principalmente reflejados en los siguientes aspectos: (1)Se ve afectado por las características físicas del medio, como la temperatura, la humedad, la hidrofilicidad, etc. (2)Se ve afectada por la estructura de la superficie de sellado. Debido a que el sello no es rígido, bajo la acción de la fuerza de sellado, junto con la influencia del entorno de trabajo, el cambio del tamaño estructural se verá afectado, formando un espacio entre los pares de sellado y reduciendo el sellado. (3)Se ve afectado por los materiales del par de sellado, principalmente en su selección y emparejamiento. (4)Se ve afectado por la presión específica de sellado, que está determinada principalmente por la diferencia de presión o la fuerza externa entre la parte delantera y posterior de la válvula, lo que tendrá un impacto directo en el sellado y la fiabilidad.